HELP !!! Démarrage moteur

Salut les Copains !
Après un certain temps passé à remettre en état ce que j'ai pu détecter comme nécessaire, je suis dans l'espoir de démarrer ce satané moulin.
Débouchage de durites, nettoyage carbu et réservoir, tentative de calage des vis platinées. Changement de pompe à essence et divers joints.
Mon pb : À veut pas démarrer...🥺
L'essence circule, la bougie fait des étincelles, à priori à peu près bien au point de calage, mais pas seulement (par contre, l'étincelle semble faiblarde), bonne compression semble-t-il, lancement à la visseuse 18 V , nib, il ne veut pas s'ébrouer, même pas un toussotement...
Une idée, un conseil sur ce qui ne va pas ????
Je suis un peu perdu...
Merci d'avance, et bon Noël à Tous !
Phil

Hello !
Tu vas faire le test de la bougie....
Tu pousses tu essaye de démarrer : ça marche pas,
Tu démontes ta bougie.

Bougie mouillé : pb allumage
Bougie sèche : pb arrivée d'essence dans la chambre de combustion.

Déjà tu commences par ça.

Pi tu peux essayer 2x pour être sûr et observes bien tout...

On va sûrement te poser des questions !!!

A Christophe

Salut Christophe, Tout le monde.
Je vais réessayer, par sécurité, mais à priori, bougie humide, et refueling également vers réservoir. Je regarderai aussi la couleur de l'étincelle.
Merci en tout cas. Et si je ne reviens pas avant, bon Noël à Tous !
Phil

Salut Sallazou et Tof.
Tu peux aussi essayer de mettre un peu d'alcool à brûler dans le trou de bougie (piston haut) et démarrer ensuite. Mais a priori, d'après ce que tu dis, je verrai plutôt un souci d'allumage. Écartement des électrodes à 0.4mm ? Dégraissage et polissage des contacts du rupteur ?
L'étincelle est parfois meilleure avec un calage de 5mm en avance...
La clavette du volant n'est-elle pas cassée et décalée ?
Et toute cette sorte de choses...
Courage, bientôt le printemps, ça ira mieux...
Et Noyeux Joël à tous,
Jacques

Hello !
Oui Jacoud a 100% raison.
Alors commence par le test de la bougie puis ensuite c'est les pistes à suivre.

Le dégraissant freins fonctionne très bien a la place du start-pilot.
Moi je le prends sur Oscaro : 3€ la bombe.

Noyeux Joël à tous....

Mais attention a ce foutu virus.
À bientôt Christophe

Tu mets du dégraissant freins dans le carbu pour démarrer ? Pourquoi pas...?

Hello !

Oui oui, et un tour de volant moteur a la main et ça démarre.
Mes montages sont bien huilés donc pas de pb.

Merci les Copains , je vais explorer tout ça dès que les préparatifs de Noël m'en laisseront le temps.

Bonjour les Copains. Une très belle année vous, pleine de : tout ce que vous voudrez bien mettre dedans !!!
Bon : bougies humides, je me concentre sur l'allumage et les réglages. J'ai déjà eu quelques pets, mais pas de démarrage ferme. J'y crois . A suivre. Merci encore !
Phil

Hello !
Tous mes meilleurs vœux aussi.
Ça peut être beaucoup de choses : prise d'air bas moteur, pb allumage mais je me pose une question :
Ta bougie c'est quoi ?
Elle est neuve ?
Tu as essayé de la changer avec une autre ?
À Christophe

Hello,
Oui la bougie est neuve (NGK B6 HS), l'autre a fini par fatiguer, la vis de connexion tourne a l'intérieur de la porcelaine. J'avais permuté plusieurs fois, la vieille semblait presque claquer mieux, jusqu'à ce qu'elle claque tout court...
Faut surtout aussi que je le remonte un peu plus solidement sur une fourche de rab , car il me faudrait 3 mains par moment. Je vais essayer de m'y coller aujourd'hui d'ailleurs.
Bon dimanche, merci !!!!

Sallazou a écrit:Bonjour les Copains. Une très belle année vous,  pleine de : tout ce que vous voudrez bien mettre dedans !!!
Bon : bougies humides,  je me concentre sur l'allumage et les réglages. J'ai déjà eu quelques pets, mais pas de démarrage ferme. J'y crois . A suivre. Merci encore !
Phil

Quelques pets, mais beaucoup plus de compression par contre.

Salut Sallazou,
alors , il tourne ce moteur?
petite combine , que tout le monde connais,
pour demarer les moteurs:
moteur fixé sur support solide,
ou la fourche sur l'étau de l'établi
puis démarer le moteur avec perceuse et la douille de 14 mm sur le volant
aide précieuse au démarage (démarreur électrique)
Antoine

Salut Antoine, tout le Monde !
En fait... je ne sais pas, car j'ai changé d'horaires depuis le début d'année, et, je n'ai pas encore trouvé mes marques pour dégager du temps sur ce sujet...
Pour la fixation solide, c'est devenu une évidence quand j'ai essayé de le tenir d'une main et lancer à la perceuse, ben, il en manque une, et je ne peux pas compter sur d'autres attributs pour compléter la préhension ... Du coup, je le fixerai solidement sur quelque chose de stable. Une question au passage, j'ai super peur que, s'il venait à démarrer, ça emmène perceuse et poignet, ça craint, ou ça sort facile ?
Au fait, mon écrou c'est du 21...
Merci pour ces précieux conseils !
Prenons soin de nous !
Phil

Salut, Phil, Salut Antoine,
Tu peux laisser ton moteur sur le cadre, en position relevée, ça ira très bien.
Et l'écrou de 21, c'est encore mieux, il s'abimera moins. Prends la douille correspondante.
Moi je monte la douille su une vis à tête fraisée (conique), la tête à l'intérieur et je serre la tige de la vis dans le mandrin. Il faut serrer énergiquement l'écrou, ça aura tendance à se desserrer à la mise en route.
Si le moteur démarre, il te suffira de reculer la perceuse et tout ira bien.
Courage...

Bonjour ,

tu peux comme dit Jacques moteur sur le cadre


l'écroux 21 sur modèle solex 3300 ou les 1er 3800
tu peut mettre un écrou clé de 14 (si tu en a un),
c'est le meme (model plus récent 3800)


cepandant le moteur sur sa fourche et sur un étau solide fera l'affaire




une vis BTR (clé de 14 )modifée , usinée , puis meulée sur la tige sur 3 cotés

sera bien tenue lors du sérrage sur le mandrin de la perceuse


enfin pas de problème lors de la mise en route avec la perceuse ,
tenue avec les deux mains , retirée sans problème


allez ça va peter.......
Antoine

Salut les Copains !
Merci pour vos tuyaux, je vous tiens au courant !!!
Bonne soirée !
Phil

Hello les Copains,
Ça y est, il a réussi à claquer ! Enfin ! Bon, pas testé longtemps, mise en route dans ma 2ème  SBD/ Atelier , sans pot, Mme n'a vraiment vraiment pas apprécié 🥴.... Donc, il tourne, pour les réglages,  remise en route etc. , ben suite à venir. Merci à tous !

Installation à la oneagain mais qui m'a libéré les mains...

L'essentiel c'est que ça pète... Super !
Au final, qu'est-ce qui coinçait ?

Hello,
Ben précisément,  je ne sais pas trop. Un peu de tout sans doute. J'ai déjà changé de vis platinées, les anciennes semblaient en bon état mais étaient difficiles à régler => une fois déposées, il m'a semblé
qu'elles étaient comme tordues/ plus écartées entre les 2 vis de serrage, en tout cas vs les neuves. Un condo neuf et électronique. Réglage certainement plus réussi et enfin plus de puissance pour lancer le bazar, cet ensemble réuni à permis le démarrage. Il me reste à réitérer autrement qu'avec la perceuse et dans l'appartement , pour considérer que c'est acquis, mais ça semblait tourner plutôt rond. 🤩
Bon WE à Tous.
Phil

Ah oui, dans l'appartement, je comprends que madame réagisse...

Ben, pas de courant dans mon garage.... 🥴

Salut les Potos,
Bon, un petit retour sur mes pérégrinations Solexistes.
Naturellement, une fois le moteur réanimé, j'ai voulu remonter le toutim. Entre temps,  changement d'activité dans mon taf, horaires à rallonge, donc beaucoup moins de temps à consacrer, d'autant que Mme m'a viré de la SDB/Atelier => garage obligatoire .
Alors, on croit qu'on va tout remettre en place en 6/4/2. Ben que dalle. Il y a toujours une pièce pour t'e..erder, une truc qui casse,  tels ou tels vis/écrous bouffés à  recommander etc , bref tu prends vite des semaines dans la vue.
J'espérais rouler pour mon anniversaire en mai, mes premiers tours de roue auront finalement lieu en Août, en pleine canicule.
Retour de sensations : semble peiner, chauffe pas mal, mais je n'ai pas de repères,  c'est juste subjectif , et vmax  en descente de 38km/h, pour une moyenne du tour de quartier à environ 25km/ sur le plat que j'ai recherché. Donc, amélioration à rechercher, d'autant qu'il ne veut plus y aller, faiblit, cale puis finit par s'arrêter au bout de 10 mn. J'en suis là pour l'instant.  Work (empirique) in progress...
A noter qu'il respire un tout petit peu mieux sans pot, mais rien de fulgurant.
Bon  WE !