galet tourne dans le vide

bonsoir
je viens de m apercevoir que mon galet tourne dans le vide , j ai donc démonter l allumage et derrière je vois que j ai du jeu et
je suppose que c est l écrou qui est derrière  le roulement qui doit être desserrer et n étant pas équiper d arrache roulement si il a une personne pour me dépanner  pour m enlever le roulement ça serai sympa
merci

Bonjour , je suis équipé , je peux te dépanner.
mais je suis sur La Rochette.
tu doit pouvoir trouver sur ton secteur .
Antoine 73

Salut,
Un arrache à deux branches un peu fines convient bien.
Vois avec les copains d'Annecy, moi je suis sur Chambéry.
Bon courage,
Jacques

Salut Thierry et les membres du forum,
Si ça peut aider , voici comment réalisé trois outils artisanaux maison, avec peu de frais, pour démonter un galet solex


Clé de 38 octogonale pour dévisser l’écrou  : réalisation tube de plomberie acier 36x42  longueur 120 .chauffer au chalumeau au rouge d’un cote et faire l’empreinte de l’écrou au marteau puis percer a l’opposé pour passer une tige qui traverse le tube




Arrache roulement : même tube 36x42 longueur 85 .
Souder au fond du tube un écrou M 10X150 (standard) et une grosse rondelle pour boucher le trou bien au centre  puis vissez un boulon 10x50 meulé en pointe
A l’opposé du tube percé sur le coté  4 trous diamètre 3 mm en opposition  a 5 mm du bord , tarauder taraud M 4X70 (standard) puis monter 4 vis  BTR sans tête 4x10 .
Vissez les 4 vis juste derrière le roulement , ça passe juste, puis la vis au centre , le roulement sort ,un jeu d’enfant…
 

Enfin pour les morts en bois: deux carré de bois 35 x 35 environ longueur 150  
dans l ‘étaux et percer au milieu de la longueur entre les deux morceaux avec un foret a bois diamètre 40 ,une fois séparés on a les deux bois avec empreinte du galet .

Et continuez a faire vivre nos passionnant engins……..

Antoine 73

Merci, Antoine,
Tu m'avais dit que tu allais publier sur le forum, eh bien ça avance, c'est bien !
Mon galet de 38 bouffe du pneu à qui mieux mieux. Ce matin le pneu a été percé, je suis rentré à pied...
Bon, je m'y attendais, le pneu était déjà bien râpé et c'était une belle daube.
J'avais acheté des pneus de caisse à savon réputés résistants à l'abrasion, j'en ai monté un, on verra bien. C'est vrai que le galet rétréci à 38 est très abrasif maintenant...
Sinon le petit galet fait merveille dans les cotes, je monte bien mieux qu'avant et les démarrages sont très rapides.

Tout ça pour dire que mon galet, je l'ai démonté avec deux clés à molette, l'une attrape l'écrou 8 pans par le bout des becs, l'autre sert à faire tourner la première.
Quant aux mors doux, un bout de tube d'évacuation PVC coupé en deux m'a permis de serrer le galet dans l'étau sans bobo. Mais les mors en bois sont sans doute meilleurs et permettent de serrer moins fort.
Voilà pour les astuces de mon côté.
Bon courage,
Jacques

merci Antoine et a jacoub pour vos réponses du coup je suis allé voir un concessionnaire sur annecy qui m a enlever le roulement ensuite j ai une clé a bougie nécessaire pour le reste mais je me suis rendu compte que mon vilebrequin avait beaucoup de jeu je ne sais pas si c est le roulement ou ? quand a mon galet et tout neuf mais tes photos me seront toujours utiles
a+

Aïe si le jeu est axial, c'est sans doute le roulement côté vilebrequin qui est desserti.
Tu peux essayer de l'immobiliser avec quelques coups de pointeau sur la périphérie du logement.
C'était fait comme ça à l'origine.
Cherche dans les forums, tu trouveras des images et des vidéos.

j ai regarder rien n est sorti de son logement le jeu et au milieu du roulement qui a peine 150km il est tout neuf de l année dernière ainsi que mon galet

Ton jeu, il est axial ou radial ?
S'il est radial et que le roulement côté volant n'est pas monté, c'est le dévers normal du roulement 6203.

bonjour
alors désolé pour les termes techniques axial ou radial mais je ne comprend pas !!

Ah, pardon...
Axial, suivant l'axe : tu pousses vers le réservoir ou vers le volant. Tu auras du jeu si ton roulement glisse dans son logement (mais tu me dis que tu as vérifié le sertissage). Il faut parfois pousser assez fort. Sinon le jeu n'est pas perceptible.
Radial, suivant le rayon (de l'arbre) : tu pousses vers l'avant ou l'arrière, ou vers le haut et vers le bas, c'est pareil. Comme l'arbre (ici le vilebrequin) n'est plus guidé que par le roulement 6203 côté réservoir, il y a un déplacement normal qu'on appelle le dévers. Sur le bout du vilebrequin, ça correspond à 1 ou 2mm de déplacement (au pif). Au delà, ton roulement est peut-être usé, voire mort si ça "gratte" à la rotation. Ce n'est sans doute pas le cas s'il a moins d'un an...
Le dévers n'est plus gênant lorsque l'arbre est guidé par le deuxième roulement, côté volant.
J'espère avoir été clair, n'hésite pas à me dire si tu veux des explications supplémentaires.
Jacques

a la oui je comprend un peut mieux , donc le problème pour moi c est radial il n y a pas plus de 2mm de jeu donc le jeu est normal quand j ai démonté l écrou après le roulement cote embrayage il était très bien serrer je ne comprend pas pourquoi le galet n entrainer pas le volant . ensuite en démontant le cylindre j ai une surprise sur mon piston ( il est foutu ?) je te joint une photo

Je ne sais pas trop. C'est sûr qu'il est fragilisé, mais à quel point ?
C'est solide un piston... et la partie la plus sollicitée n'est pas celle-là.
Est-ce que la fissure correspond à l'emplacement de l'axe ?

je ne sais pas.je n ai pas fait attention au démontage merci pour l info .
concernant ton arrache roulement l ecrou que tu as souder il est a l intérieur ou l extérieur du tube ?

Ah, ça c'est pas moi, c'est Antoine

Salut Thierry ,
pour le tube arrache roulement, peu importe si l'écrou est a l'intérieur ou a l'extérieur. il faut qu'il soit soudé.(attention ,respecter la distance entre le roulement et le bout du vilebrequin)
une fois mis en place , les 4 vis BTR derrière le roulement ,on vis la vis de 10 meulé en pointe sur le petit trou du vilebrequin qui le pousse et fait sortir le roulement. très facile sans rien abimé.....
Antoine 73

désole jacoud j était pas attentif sur ce coup la
merci Antoine pour les infos super je m en occupe ce week end si je peut
merci a vous