Lyderic et son solex 1400 pour son papa

Bonjour tout le monde
Moi c'est Lyderic et je suis sur albertville
Je suis actuellement propriétaire d'un authentique solex 1400 de 1958 .
Techniquement ce solex n'est pas pour moi. Je l ai acheté pour mon papa et c'est son cadeau de fêtes des pères. Avant qu il puisse le récupérer il fallait que j'effectue une remise en route .
J'ai changé  :
Bougie
Fil de bougie
Piston
Segments
Condensateur
Joints et membrane
Manette de décompression

J'ai réglé l'allumage, nettoyer le circuit d'essence

Mais malgré tout cela je n'arrive pas à le mettre en route
Il y a de l'étincelle et de la compréhension mais le moteur ne part pas.

Mon père vient le chercher le 20 juillet et j'aimerais qu il puisse l'entendre ronronner.

Alors je me suis inscrit sur ce forum pour trouver de l'aide.
Quelqu'un aurais des idées ?

Bonjour,
La bougie est-elle humide ?
L'essence revient-elle au réservoir depuis le carburateur ?
La clavette du volant est-elle en état ou cassée (le volant serait décalé) ?
Le contact du fil à la bobine est-il correct ?
Après, un peu d'alcool à brûler dans le cylindre permet de voir si l'allumage fonctionne bien.
Bon courage
Jacques

Oui bougie humide
Retour au réservoir aussi
Pas d antiparasite mais pince croco d origine apparemment
Je pense démonter le volant magnétique ce week-end des conseils ?
J'ai essayé le nettoyant frein mais pas plus
J'ai l impression que l allumage n'est pas assez puissant mais je sais pas comment vérifier cela

Ecartement des électrodes à 0.4mm.
Parfois, on obtient une meilleure étincelle en s'éloignant un peu du point de réglage.
Je vois que tu n'as pas changé le rupteur, il aurait fallu commencer par là. Tu peux essayer de polir les contacts et les nettoyer ensuite à l'acétone... Il faut que le contact ne boîte pas !
Tu peux vérifier en tenant l'extrémité du fil (sans la bougie) près du châssis. Tu devrais avoir une étincelle de quelques mm. Il faut lancer le volant à la main assez fort...
Tu as une bobine verte de marque SEV ?

Merci des conseils
Je viens de démonter le volent moteurs et nettoyer les differents contact et réglé à 0.4
J'ai de l'étincelle mais me semble faible
Je vais changer le rupteur et je verrai
Les bobine sont noire de marque sévère.
Par contre j'ai pas d antipariste est ce normal ?
Bon week end

Tu peux faire tes essais sans antiparasite, mais il y en avait un d'origine, à carcasse métallique.