Solex 1400

par pierre81 Jeu 7 Nov - 18:39

Bonsoir à tous
je commence tout doucement à restaurer mon 1400.
J'ai commencé par nettoyer les roues. Aucun problème mécanique particulier : démontage en règle des axes et de la roue libre (ça en fait des petites billes..).
En s'armant de beaucoup d'huile de coude, de paille de fer, de produits dégraissant et récurant, les cercles de roue apparaissent sous un jour nouveau : les traces noirâtres sur les flancs de la jantes étaient de l'oxydation. D'où ma première question :
y a-t-il une astuce pour éviter que cela re rouille? Si oui laquelle ? ( pour l'instant pas de budget pour acheter des roues neuves).
Mes deuxièmes questions :
En démontant le garde boue arrière, une des deux tôles basses maintenant ce garde-boue est irrécupérable (tordue dans les 3 dimensions) repérée sur les éclatés à priori 10-970.
Ces deux pièces sont-elles symétriques?
Est ce qu'une de ces pièces provenant d'un autre modèle ( un 3800 par exemple) peut convenir?
Merci d'avance
Bonne soirée.

par **Christophe** Jeu 7 Nov - 23:37

Salut oui pour les chromes c'est un revêtement de surface poreux. Il faut les nettoyer une X par an avec un produit pour l'entretien des Chromes.

Sinon pour ta tôle tu as une photo.
Une chose de sûr c'est que toutes les pièces des cadres sont symétriques !
À plus Tof

par **Christophe** Jeu 7 Nov - 23:46

J'ai trouvé !
C'est ta tringle ar qui est hs. Vas chez cafesolex tu vas trouver ton bonheur !

À plus Tof

par pierre81 Ven 8 Nov - 18:11

Bonsoir
merci Christophe pour le lien.
Bonne soirée

par pierre81 Mar 21 Avr - 16:21

Bonjour à tous,
je profites de ces moments très particuliers pour avancer un petit dans le remontage des pièces principales du cadre.
En effet j'ai démonté intégralement l'engin (seul le rayonnage n'a été démonté), nettoyer les éléments principaux du cadre.
Un petite question qui va sans doute vous paraitre stupide : y a-t-il un sens pour remonter la visserie ?
je sais bien que mécaniquement, que les écrous se trouvent d'un coté ou de l'autre ça ne change rien. Mais bon...
De plus est ce que toute les béquilles sont identiques? la mienne est tordue et le X de renfort est déchiré.
Bonne continuation
Cdt

par **fx74** Mer 22 Avr - 15:43

Bonjour Pierre,

Tu trouveras les infos que tu recherches concernant la visserie sur le schéma suivant:

Et sur la béquille: le site le solex.com est très bien documenté concernant les différences entre les pièces et les modèles

http://www.lesolex.com/historique/1400/1400.htm

Bon courage, et met nous des photos du remontage!!

par **Christophe** Mer 22 Avr - 21:58

Salut oui bien vu FX !
Ici tu auras toutes les infos.
A plus Christophe

par pierre81 Jeu 23 Avr - 13:47

Bonjours à tous
Merci FX pour cet éclaté et le lien.
Pour la béquille, d’après mes recherches sur le site, elle apparait à partir des 660 et disparaitra sur 1700. J'ai cherché sur LBC, je n'ai rien trouvé. Donc si une bonne âme avait ça dans ses cartons........
Je vous mets les photos du début de remontage (qui ont selon moi que peu d'intérêt). Sur une vous verrez une erreur qui m'a demandé ensuite de re démonter afin de la corriger.