restauration solex 3800 année 1972

Bonjour a tous,

les mauvais jours d'hivers arrivent (hélas) .
c'est parfait pour la restauration d'un solex 3800,
pour mon fils, qui en veux un .
et j'avais justement un 3800 acheté a un ami pecheur (200 €)
il est complet , tout d'origine un peu rouillé , pas bloqué , avec poignée d'accélérateur
manque pas une seule vis, meme la boite a outil est complète.
et surprise le N° moteur :
c'est sa date de naissance
la suite prochainement......
Antoine 73

Bonjour a tous ,

Ça y est j’ai attaqué « une grosse révision »sur ce solex de 1972.
Je l’ai entièrement démonté .
Partie n° 1:
traitement des chromes ,roues, freins, pédales…..
Antoine 73

J'arrive pas a mettre les photos a la suite......
axe de moyeux polis et axes de pédales redressé
suite prochainement
Antoine 73

Bravo Antoine, c'est super léché !

Salut a oui effectivement le chemin de roulement était plutôt papatoïde !

Belle idée de le passer au tour !

A plus Tof

Bonjour a tous,

Remontage des pièces hors cadre et moteur .
La fourche très pratique pour le rayonnage roue avant,
Pour le rayonnage de la roue arrière il faut mettre une cale de 15 mm de chaque coté pour écarter les bras de la fourche.
( le moyeu est plus large)  
Roue avant pneus neuf, roue arrière pneu bon état
(chambres a air et fond en très bon état)
Frein avant (les patins de ma fabrication)
Frein arrière bon état un coup de toile  
Pédales refaites avec PVC plein 20X20x95 (inusables , indestructibles)
Guidon assemblé prêt a monté avec gaines neuves
(gaines meulées en bout bien a plat)
Changé ressort de la sonnette rouillé cassé .

Suite prochainement…..
Antoine 73

Superbe, Antoine, compliments !

Bonjour a tous ,

Photo de la fourche élargie pour la roue arrière
et « outillage pour rayonnage »
2 pinces étaux ,acier a clavette avec curseur ,tournevis embout 6
je règle les rayons depuis l’intérieur de la jante  

Prochainement , le moteur ,
en attendant je vais un peu a la pêche
Il fait beau temps……
Antoine 73

Petit film de la roue restauré après le rayonnage.

Superbe travail !! Les jantes ont été rechromées ou changées ?

Yves

Bonjour a tous,

Merci Christophe d'avoir mis ce petit clip vidéo
(suis pas très fort en informatique)

Yves ,
les deux jantes n'ont pas été ni changées ni recromées.
tout d'origine y compris moyeux et rayons
Antoine 73

Salut !
De rien Antoine, avec l'application du forum c'est pas évident les vidéos....
Alors je poste sur YouTube !
A plus Tof

Bonjour a tous,

2ième partie: le moteur  

Mon fils veut utiliser ce solex pour aller travailler, (vit a Grenoble). alors il y a un gros travail pour la  révision de ce solex qui a presque 50 ans….
(Confiant en son père , mécanicien a 15 ans chez NSU !)
Il pourra regarder sur le site (si il le désire) les travaux effectués……..

Complètement démonté, nettoyé, décalaminé, débouché ,rodé (soupape)

Travail sur le cylindre : débouché les transferts et revu les passages admission / échappement identique aux derniers solex MBK de 1986
ainsi que le déglaçage . (avoir un peu plus de couple en cotes)
Surfaçage des portées de joints et création d’un joint de bride . Changement et montage du rlt 6203 de façon « mécanique »,
fiable et stable dans le temps, bien aligné avec outil de centrage sur le carter et rlt 6202 .Décalaminage du pot d’échappement et brasé un tube de sortie au
diamètre 8 mm identique aux derniers solex (+ peinture HT)
Surfaçage des contacts du rupteur , contrôle et réglage de l’ensemble de l’allumage au BERMASCOPE , devrait bien tourner avec une étincelle a la bobine de plus de 8 mm

suite prochainement
Antoine 73

Antoine 73 a écrit:Changement et montage du rlt 6203 de façon « mécanique »,
fiable et stable dans le temps, bien aligné avec outil de centrage sur le carter et rlt 6202 .

Belle réalisation! Je suis intrigué de savoir si cela va tenir dans le temps avec les vibrations! Le carter est renforcé de l'autre coté?
Les carters se fendent en deux déjà facilement sans les percer, alors avec trois vis

En tout cas la restauration est magnifique, bravo!

Je suis admiratif devant le travail accompli.

Concernant l'allumage, est-il nécessaire de remagnétiser le volant moteur ?

Yves

Bonjour a tous ,

actuellement , j'ai 2 solex qui sont montés avec ce montage de roulement a voir dans le temps.
cependant le carter se fend ou micro fente lors du démontage du roulement serti ,
quand celui ci est démonté par fa force ou en tapant dessus.
je démonte le roulement en pression sur celui ci et en chauffant.
au remontage , résine métal a l'extérieur.

le volant magnétique ,selon moi, deux fonctions éclairage et allumage
si l'éclairage fonctionne bien (grille souvent les lampes) l'allumage devrait bien fonctionner.
je n'ai jamais remagnétisé les volant.
je ne me suis jamais posé la question.

Antoine 73  

Effectivement, si l'éclairage est puissant et le démarrage facile, je pense qu'il n'y a aucun souci avec le volant magnétique. Pour des engins qui sont restés stationnés de nombreuses années, si l'étincelle est faible, on peut réfléchir éventuellement à ce problème. J'ai connu ce souci sur un moteur stationnaire stocké dans une réserve et dont le démarrage était plus que laborieux

Yves

Remontage complet avec changement segments, joints, bougie ,
membrane, filtres ….
Mise en route sur « l’outil » fourche 3 en 1 sur l’étau a l’établi , la fourche qui m’a servie pour le rayonnage…….
( vendue avec le solex, très pratique  pour la grande révision des 50 ans)
Démarrage avec la perceuse et embout clé 6 pans creux diamètre 14 sur l’écrou du volant magnétique. Sans oublier le tuyau a la sortie de l’échappement pour évacuer les gaz a l’extérieur du garage.


Contrôle avec thermomètre infrarouge ,doit pas dépasser 200°.
Tout est OK , maintenant il démarre en tournant le volant a la main
(clip vidéo possible) prêt a monter sur le cadre. Je fait tourner un peu le moteur, au ralenti, pour un pré rodage.



Suite prochainement le cadre
Antoine73

Salut je suis le nouveau secrétaire d'Antoine, ci-joint sa vidéo :

Bonjour a tous,

merci Christophe pour le clip vidéo

dernière  étape : le cadre

nettoyè, dérrouillé, poncè,


appretté

peinture (laque glycéro 10 € boite a outil)

séchage (sur l'étendage le soir ,quand la patronne est couchée....)
on laisse sécher ,et on va a la pèche



suite prochainement
Antoine 73

Belle bête... ce Solex !

Salut petite question ta peinture tu l'applique au pistolet ?

Salut Jacoud,
Salut Christophe ,

on ne s'ennuie pas a la retraite.......

J'ai fait la peinture au pistolet 3,5 bars de pression
je t'avoue qu'avec 8 degrés a l'extérieur ,
il faut etre complétement dingue pour peindre.
j'ai chauffer la peinture pour qu'elle soit plus fluide...


Antoine 73

Wow ! Peindre par 8 degrés !! Tu n'as pas eu peur des coulures ?

Et au fait, quelle peinture a été appliquée sur le cylindre ? Sablage et peinture haute température?

En tout cas, c'est du beau boulot !!

Yves

Bonsoir Yves ,

brosse métallique sur les ailettes
meulage de l'inscription " TUM 80 A"(avec disque a poncer)
et peinture HT
pas de sablage (horreur du sablage)



Antoine 73