présentation RV38

Bonjour à tous, mon prénom est Hervé. J'ai 7 Solex proches de mon âge (64), et j'espère bien avoir le temps de les restaurer prochainement dans les dix ans qui viennent ... j'ai tellement de choses à faire en même temps, je suis à la retraite, vous comprenez ? Je ne manquerai pas de vous demander vos conseils avisés au fur et à mesure. J'aimerai surtout compléter un 45 (enfin je pense que cela en est un) et le restaurer. Pour le reste : tous ds leur jus +ou- complets : 660, 1010, 3300 et 3800. Beaucoup de travail donc. Merci d'avance et à bientôt de vous lire, Crdlt Hervé.

Salut RV et bienvenu sur notre forum ! Super ton projet. Tu vas voir le fait de rouler en Solex rajeunit les conducteurs.
Et puis on peut lire dans la "vieille" presse il n'y a que des gens bien qui roulent en Solex. "Que des bons docteurs, des bons avocatd, des bons instituteurs..."
Voilà quelques raisons de plus de ne jamais oublier et délaisser ce magnifique moyen de transport populaire.
Si tu regardes sous le cadre sous le col de cygne tu vas trouver un N°.
Avec celui-ci tu peux facilement dater ton solex et connaître le type exact.

Au plaisir !
A bientôt Christophe.

Salut RV,
Bienvenue parmi nous!
Ça ressemble bien à un cadre de 45cc, mais ça peut aussi être un 330... ou plus récent.
Quel est le diamètre des roues ?
Déjà le porte-bagages me paraît plus récent ou bien il a été remplacé.
J'ai refait un 45 il y a quelques années, tu trouveras son histoire ici :
https://savoie-solex.motards.net/t177-le-45cc-de-jacques?highlight=45cc
Regarde l'arrière en particulier. le porte-bagage en tôle emboutie est apparu en 1953 avec les 330.
Quand verra-t-on son moteur ? Lui aussi est caractéristique !
Christophe a raison, tu lèveras le doute avec le n° de série.
Bon courage en tous cas, c'est un joli challenge !

Bonjour et merci. La roue arrière est en 600. Je n'ai ni le moteur ni la roue avant, j'ai récupéré cette épave comme ça. Quant au N° de série, pour l'instant je ne peux pas le lire car le cadre est inaccessible dans mon nouveau garage, il est enfoui et coincé avec d'autres solex, nous venons juste d'emménager et tout a été posé en vrac. Je vais faire un peu de place pour le dégager et je vous dirai. Est-ce difficile ou pas de trouver de la pièce pour 45 (ou 330) ? Voici les photos de la chose coincée ! Merci et à bientôt

Merci pour la réponse, on en saura donc un peu plus plus tard

On peut tout trouver avec de la patience...
Bonne installation,
Jacques

Salut RV,
Bienvenue parmi nous!
Ça ressemble bien à un cadre de 45cc, mais ça peut aussi être un 330... ou plus récent.
bon courage pour la restauration
marc

Bonjour, et voilà j'ai extrait le cadre et trouvé le n° : 639009. Attention à la lecture la photo est à l'envers je n'ai pas su la retourner !
J'ai regardé à quelle année cela correspond et je ne sais pas +. Pas un 45cc c'est sûr, plutôt un 660 ?
Voici les photos, si quelqu'un pouvait le dater, même approximativement. Perso d'après ce tableau je n'y comprends rien  
à bientôt Hervé

Eh bien si ton cadre n'a pas de repose-pieds, c'est que c'est un 330. Ca correspond avec le type de porte-bagages en tôle et non en fil rond.
Et on en trouve ici une confirmation :
http://solexmillenium.fr/solex330-fr.php
ou là :
https://vsx.collectionmachine.com/fr/historique.html

Super merci des explications. C'est donc un 330, sans marche-pieds. Pour sa rénovation, je devrais quand même lui trouver (bourses et forum) un moteur, jante avant, etc...etc... J'ai le cadre c'est déjà un excellent début. Je m'occuperai de tout cela + tard. Je vous dirai au fur et à mesure. D'ici là, merci à vous et à bientôt.

Bon courage à toi pièce de plus en plus rare j ai peut être ds mes archives qq pièce moteur de 330 .....

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Et tu aurais quoi comme pièces exactement ? Roue, moteur ? Quel Prix ? Merci à+

roue non mais moteur il faut que je regardes sa je te tiens au jus

D'accord marc74, merci. à bientôt