Solex qui se nome René !

Salut Estelle !

C'est au tour de René de passé dans mes mains !!!

Il est prêt ? Si possible cette semaine.

A+ Christophe.

Salut Christophe! Quand tu veux mon petit!! René t'attend!

Quelques nouvelle, pendant la sieste de la petite j'ai dépoilé René.

Pas de bonne nouvelle !

Plusieurs pannes et le flasque du galet HS...

Ci-joint quelques explications en photo.

> Pas de filtre à air : usure rapide du moteur.




>Beaucoup de calamine : grosse perte de puissance




Calamine dans la culasse surtout dans la zone de squisk : perte de rendement.




Fuite à la soupape de décompression... Huile coule sur la culasse




Fuite au niveau du joint d'embase : perte de puissance




Siège de membrane monté à l'envers : pas assez de débit à haut régime.



Membrane HS : Perte de compression dans le moteur et formation d'émulsion dans le circuit d'essence.







Mauvaise nouvelle le flasque du galet est complètement HS.



Bon la bonne nouvelle c'est que je vais réparer tout çà ! il nous faut absolument trouver un flasque de galet.....


Une tite photo du carter qui n'a pas l'air trop abîmé j'ai eu peur quand même qu'il soit comme le flasque du galet, mais grasse aux fuites d'huile l'aluminium n'a pas bougé !!





A bientôt pour la suite des événements, Christophe.

Ouïlle... ceci explique cela! Bon courage en tous cas!   
Et merci!   

houla , ça devait faire un bout de temps qu'il avait pas été révisé celui-là, un miracle qu'il fonctionnait encore !!!
après etre passé dans tes mains , il va foncer !!!

francis dit solexman!!!!!! oui !!! j ai un galet flasque pour rene!!!!!!! chistophe on s'appel bisoux a tous

Et bien voilà notre Francis a fait cadeau d'un flasque à Estelle.

Un joli flasque et en plus il me l'a amené à la maison :



Alors merci qui ?

Ci-joint la suite des événements :

Sablage des pièces plus remplacement des roulements.



montage du vilo mais le carter est poreux





Montage de la bielle sur le vilo, et collage de l'écrou.





Un joli piston décalaminé.... normal !!!!




Nettoyage de la visserie.




Montage du carter latéral avec joint neuf suivant la procédure pâte/joint/pâte.

Déglacage du cylindre, il n'a pas de rayure et tu as de la chance car le moteur a tourné sans filtre....



Montage de segments à coupe oblique c'est obligatoire car il n'y a pas d'ergot sur le piston.


Rodage de la soupape et polissage de la zone de squish !




Montage du filtre neuf...

Au tour de la pompe à essence à l'intérieur plein de saleté.



Réctif du plan de joint.




Remontage de la pompe avec membrane neuve et pompe refaite et nettoyée.



Filtres neufs :




Le moteur est complètement remonté et reconditionné en respectant les règles de la mécanique de précision et plus de 20 ans d'expérience.





J'ai remonté le moteur sur le cadre ce jour mais il ne fonctionne toujours pas bien.

Le régime est maintenant constant mais il n'y a aucune puissance et le moteur ne prend pas de tours.

Je vais donc maintenant chercher dans la périphérie du moteur...

A+ Christophe

Quel boulot! Vraiment merci pour tout!! Je serai bien incapable de faire le centième de tout ça! Et au cas ou cela t'intéresse j'ai un plan pour un cadre de solex bleu

Et merci Francis!!!!!! ))

Bonjour, j'ai donc sorti mon cylindre et contrôlé le jeu des segments : 4/10 sur les coupes obliques. RAS

Puis contrôlé tout mes joints pas de PB et une très bonne compression.

Le moteur est toujours impuissant !!!

Remplacement des vis patinées + condo toujours pareil ! le PB avec ces vis c'est qu'elles ne sont pas alignées...

Qualité Qualité où est-tu ???

Le moteur en l'air il tourne en 4 temps et sur la route je tourne à 12 km/h sans vent sinon .... en marche AR.

le gicleur est un 28 il est OK et le carbu est contrôlé et le joint de la pipe aussi.

Voilà pour les essais du jour !!!

Bon je fais les valises et je pars dans le midi.

Je n'ai pas encore essayé sans le pot : la petite fait dodo !!  

A+ Christophe.

50 ans c'est un peu jeune pour être impuissant! Pauvre René... Et surtout pauvre toi avec tout le mal qu'il te donne! Merci Christophe! Bonnes vacances!

Salut Estelle,

J'ai une question : qui à ressouder le pot ?



Pourquoi a-t-il été retouché ?

Sinon je pense que tonton René va bientôt retrouvé sa forme de ses 20 ans du samedi soir !!! ....

A + Christophe.

Comme finalement il fait beau ce jour!!!!! ......





Mais pour l'instant il n'est pas encore prêt pour le retour à la maison.

Le pot était complètement bouché, derrière la soudure qui était débordante c'était formé un bouchon de ce fait on avait une contre-pression sur l'échappement.

Pas facile à trouver comme panne ! Mais bon 25 ans de Solex ça laisse des traces...


J'ai fais un tour avec mon pot.

Je vais essayer de sauver ton pot je l'ai coupé car il est plein de calamine, puis je l'ai sablé je dois le ressouder mais 1 chance sur 2 que je puisse le faire.

Sinon il va falloir prévoir un pot en plus dans le budget !









Le morceau coupé avec un bouchon.....





A+ Christophe

Je ne l'ai jamais vu aller si vite!! Hihihi
Pour le pot fallait savoir... Perso j'ai laissé faire car je ne savais pas ( merci Christohe! Pour le pot on croise les doigts!

Désolé Estelle, le pot n'est pas réparable....

J'ai fais une commande tu vas en avoir un neuf pour 20€ + frais de port.

Tu vas finir avec une bonne caisse de pièces HS....

A+ Christophe

Salut Christophe, merci pour la commande du pot! Il faut ce qu'il faut pour avoir les cheveux dans le vent! René t'en aura fait voir...

Ok j’ai remonté le pot neuf, j’ai roulé cet après midi pendant une heure il fonctionne très bien pour un rodage.
Fin du rodage 4 pleins avec huile de 100% synthèse à 3%. Après l’huile minérale c’est du suicide.
Je peux te le livrer cette semaine, je te fais suivre la note des pièces en MP.
A+ Christophe