Réparer un cache volant.

Bonjour,
Sans pare choc sur le moteur, si le guidon part sur la gauche, le cache volant se casse.
C'est ce qui m'est arrivé.
J'en ai acheté un autre.
Perdu pour perdu et pour ne pas jeter, J'ai essayé tout de même de le coller mais comme la matiére plastique est un peu souple, ça ne tient pas même avec la super colle qui colle tout (même les doigts)
Peut être la soudure à chaud mais là, je cale.
Vous avez tenté cette opération?
Merci pour les retours.
Yv

Tu peux essayer une couche d'araldite armée avec une toile métallique ou textile. Une couche large tient bien sur une surface dépolie au papier de verre.
Sinon j'ai ça aussi qui va bien :
http://www.castorama.fr/store/Set-SOLIQ-Stylo-multifonctions-prod12140019.html
Bon courage

Bonsoir,
Merci je vais voir.
Le stylo multifonction il faut une lampe UV, plus compliqué mais l'araldite ça devrait aller
Cdt
Yv

Non, il y a une LED UV fournie avec, ça marche très bien.

Bonjour,
Ah, oui, je n'avais pas lu les caractéristiques.
Les avis clients ne sont pas très positifs.
Je pense que la première solution soit la meilleure.
Juste pour info, Araldite n'éxiste plus sous ce label:
"Ne cherchez plus la colle Araldite dans votre magasin de bricolage. Cette marque de colle époxy bicomposant, bien connue des plus de 50 ans, était en perte de vitesse.
Son distributeur pour la France, Bostik, a donc décidé de relancer la gamme de produits sous son autre marque, Sader, pour recruter une clientèle plus jeune. Cette formule, qui se compose d’une résine et d’un durcisseur à mélanger, cumule les avantages d’une colle cyanoacrylate (résistance) et du MS polymère (souplesse). Elle peut tout réparer, même si le matériau est poreux. La nouvelle version, Epoxy, est vendue avec des seringues pour réaliser le dosage et un récipient pour le mélanger. Sader propose aussi dans sa gamme une miniseringue de 3 g à nez mélangeur, à usage unique, destinée aux néophytes."
Bonne journée.
Yv

Oui, on parle d'Araldite pour la résine Epoxy comme on parle de Frigidaire pour les réfrigérateurs.
Le nom de la marque est passé dans le langage usuel.
Pour ton volant, plusieurs colles bi-composants conviendront.
Je me rappelle avoir collé des transferts de 330 à l'Araldite, la vraie, sur un cylindre de 3800 pour une course de Solex quand j'étais étudiant. Il fallait utiliser la colle "lente" plutôt que la "rapide" qui tenait moins bien à la chaleur.
Ça reste vrai actuellement, certaines formules résistent bien à la chaleur, d'autres moins.

Bonjour,
L'hiver approche mais c'est bien calme!

Salut en effet le fofo est un peu.... désert !

Pour ma part je bosse comme un dingue et jusqu'à cet hivers c'est compliqué d'avoir du temps libre.


Pour ton capot tu peux le réparer avec de la fibre de verre et de la résine. Ça fonctionne très bien mais c'est un peu cher pour un capot de solex !

As-tu essayé de le "soudé" avec un fer à souder de l’intérieur, puis tu applique une colle rapide dans la fissure ?

Tu utilises une lame large du fer à soudé et tu fais des traits perpendiculaires à la fissure. De ce fait le plastique fondu et repoussé par la lame du fer forme un petit merlon perpendiculaire à la fissure et cela "tient".

A bientôt Christophe.

Bonjour,
Merci Christophe.
Sur que le travail prend une grande partie du temps.
Je n'ai plus ce soucis et je dois dur que ça libère un peu mais chaque chose en son temps.
Pour mon cache volant, Jacou73 m'a donné l'astuce et en même temps, c'est juste pour ne pas le jeter avant d'avoir tenté un sauvetage.
Je fais la resto du septième Solex.
Deux n'étaient pas les miens, un vendu et il m'en reste quatre plus un petit Cady.
C'est fou.
Bonne journée

Meuh non, on n'est pas morts !
C'est un peu la morte saison, c'est tout.
Moi je suis en train de mastiquer le réservoir de ma petite Terrot et je vais doucement.
Côté Solex, il faut que je revoie Olivier pour les pièces de moteur destinées à mon banc de mesure pour l'allumage électronique.
Sinon, Christophe, as-tu avancé avec le peintre ?
Autre chose : ma fille aura 14 ans en avril, je vais lui offrir le BSR. J'aurais bien aimé lui trouver un 5000. J'aurais dû garder pour moi celui que j'ai fait acheter par FX... Si quelqu'un a des pistes pas chères...

Salut Jacoud
Tu veux des piéces pour quel model?
Les retraités sont a 110% c'est connu.

Salut,
Je voudrais monter un banc d'allumage type 3800 :
Volant, platine d'allumage, vilebrequin et carter, le tout entraîné par un moteur pour faire des mesures sur mon allumage électronique, lequel fonctionne sur mon 3800 depuis plus d'un an.
Je veux passer tout ça à l'oscilloscope entre autres et c'est difficile sur un moteur en marche...
Maintenant si tu as un moteur complet pour remettre à l'arrière de mon 3800, je suis preneur aussi... et ça ferait le banc en même temps...

J'ai bien un moteur mais c'est celui d'un 1400.
Le galet est HS.
Je pensais trouver un cadre un jour ou l'autre mais c'est rare.

Le 1400, c'est le même que le 1010, sans embrayage et l'allumage est différent du 3800. J'ai bien peur que ça ne convienne pas. Merci quand même.
Si ça t'intéresse, j'ai quelques pièces de cadre de 2200 V1 à cadre rond.

Merci Jacoud.
J'avais un 2200 mais un pote m'a tanné pour le lui vendre, sous la torture, j'ai cédé.
En même temps la place manque et je ne peux tous les faire rouler, c'est dommage.
Et puis le plaisir est de les faire tourner de nouveau.
En gros je ne me sert que du même pour allé faire les courses à proximité.
Il faudra bien que je passe dans ton cartier (je sais à peu prêt ou par un pote de Fabien) un jour pour bavarder....

avec plaisir...
Je t'envoie un MP