Nouveaux cylindres aluminium pour nos Solex !!!!

Bonjour à tous,

Je vous présente un produit bientôt à la vente :

Des pistons et cylindres aluminium de haute qualité.

Ces produits sont fabriqués en Europe (pays limitrophe à la France), ils ont été développés avec des personnes très compétentes techniquement et qui connaissent parfaitement le Solex.

C’est Café Solex qui va vendre ce produit d’ici quelques semaines.


Alors pour ceux qui ont des Solex qui sont fatigués la solution est là :



Nous allons avoir un prix préférentiel pour les membres du club.

A+ Christophe.

j'ai un cylindre alu depuis trois ans fabriquer en suisse piston de 40 et deux transfert

puissance annoncé 1,4 ch

aucun soucis environ 1500 km de fait

gain de 600 gr cela abaisse le centre de gravitée

le moteur a plus de nervosité et d'allonge mais monte moins bien les cotes qu'un fonte a large transferts

car le piston est en retrait de 1mm au point mort haut , j'ai raboté la culasse de 0,5 mm pour avoir un compromis

j'ai aussi réalésé le carbu a 7 mm , vitesse 38/39 mais surtout il avale les cotes sans problème ( je pèse avec les botte 66 kg )

on parle peut être du même fabriquant

Bonjour,

Le produit Suisse n'est pas le même que celui présenté ci-dessus.

Ceux de Café Solex sont estampillés au nom du revendeur.

ok

hello
Quel serait le prix total du cylindre + piston?

Salut c'est 75€ pour un 49.9 cm3 et 100€ pour un 51 cm3.
Ils sont en vente sur le site cafesolex.
A plus Tof

Merci beaucoup pour votre réponse rapide
mon solex est un 330 ou 660 et j'ai le moteur saisi
J'imagine que ce sera le 49,9 cm3
le cylindre serait identique à l'original ou est-il différent?
salutations.

Salut là....
Il y a du travail !!!
Non ces produits ressemblent aux cylindres de 3800.
Ta bielle est hs aussi.

Ton moteur était serré ?

Cool chez toi il y a plein de fleurs et de verdure !!!

Tof, c'est le cylindre dont tu m'as parlé ?

C'est le cylindre sur lequel j'ai bossé dessus.

J'en ai montré un sur mon rouge sur le 3800 de ma femme et sur le solex soper de Jean-Michel.

Je suppose que tu en es content.
C'est le 39.5 ou le 41 ?
Je me lancerais bien... Tu gagnes en couple à bas régime ?

Oui c'est un bon produit mais pour l'instant il n'est pas coupleux a bas régime...

Sur le 3800 de ma femme c'est un 39.5 et sur le solex de Jean-Michel c'est un 41.

Sur mon rouge c'était un 41 et je tournais à 45 km/h.

Je vais passer cet ensemble au banc de mesures et il peut évoluer.

Bonjour, pardonnez pour avoir pris beaucoup de temps pour répondre, mais j'ai été absent pour des problèmes de travail
Ci-joint, j'envoie des photos des mesures du cylindre pour savoir de quoi il s'agit et si vous pouvez m'envoyer des photos du cylindre
Cordialement
Franc

Bon.
Si tu changes de modèle de cylindre pour un alu (ou même fonte), il faudra changer de piston. Le nouveau sera bombé.
Quelle était la forme du haut du piston (donc de la culasse) ?
S'il était à bosse (et non bombé), il faudra changer de culasse aussi, de filtre à air, de décompresseur.... Là ça commence à se compliquer...
On peut avoir une photo de l'intérieur de la culasse ? et du piston ?

Autre solution : trouver un cylindre/piston de 330 et tu auras le plaisir d'avoir une machine comme à l'origine.
Il faut chercher un peu, mais ça se trouve.

Salut,
Ho un cylindre avec un joint torique !
Cool super produit !
Ils sont inusable ceux là

Je vais recentrer ce poste d'ici quelques jours.....
Des fleurs en mars et aujourd'hui une photo avec un cylindre qui a un joint torique....
On n'est pas des lapins de 6 semaines !

Salut
C'est exactement ce que je recherche pour un cylindre / piston 330, original ou une copie exacte