Carburateur / filtre a essence

Bonjour,

J'aimerais savoir si je suis le seul à rencontrer cela, mais le filtre a essence positionné sur le dessus du carburateur laisse passer de l'essence par le haut.
J'ai beau l'enfoncer a fond ... j'ai toujours ce problème ( de plus j'ai ce comportement a priori sur les deux solex )

Nico

Il y a un côté où le trou de sortie est plus gros.
Sinon voir du côté de la mise à l'air libre du réservoir.
Le problème existe-t-il encore quand le bouchon est retiré ?
Chez moi aussi la mise à l'air libre se faisait mal. J'ai percé une série de trous de 1mm à l'intérieur du bouchon et agrandi à 1.5 le trou central du dessus et celui du dessous.
Ça marche bien.

Jacoud73 a écrit:Il y a un côté où le trou de sortie est plus gros.

Je n'ai pas compris cette phrase

Sinon en effet pour la mise à l'air du réservoir, j'ai un bouchon sans trou, et quand jappuye sur le réservoir j'entend clairement l'air partir par le Carburateur.

J'ai en rab un bouchon avec justement un trou de mnise à l'aire, mais en voulant agrandir le trou j'ai oté la petite pièce plastique qui fait que le trou en haut du bouchon ne soit pas pile dans l'axe du trou an fond du bouchon.
J'imagine que ce dispositif permet de ne pas faire passer l'eau et tout autre choses depuis l extérieur directement dans le réservoir ...

je vais essayer quand mm avec ton astuce, et ce bouchon nettoyer mon carbu et voir si ca reviens.

Encore merci pour ton retour !!

Nico

Sur le filtre à essence, là où l'essence doit repartir vers le réservoir, il y a deux trous rectangulaires diamétralement opposés. Tu mets le plus gros en direction de la sortie. Tu peux aussi retirer ce filtre pour faire des essais.
Pour le bouchon, tu peux déjà essayer de rouler un moment bouchon ouvert, avec peu d'essence.
La petite pièce en plastique sert surtout à éviter que l'essence ne sorte dans les cahots.

Attention aussi à ne pas trop remplir le réservoir. Laisser 3 ou 4 cm au moins d'air au-dessus de l'essence. Sinon avec les cahots, elle vient gêner l'écoulement du retour.

Ha oui ok J'ai compris,
Je n'avais pas fait attention au positionnement du Filtre a essence, mais maintenant que tu me le dis je vois de quoi tu parles

Est ce bien cela ?
flèche rouge = plus petit trou
flèche verte = plus gros trou

Pour information la partie filtrante que j'ai entouré en bleue se trouve tordu. en gros quand j appuye à fond sur le filtre pour que la bague en plastique du filtre vienne au contact du corps du carbu ( j'imagine position normale ) ca Tord un poil le filtre, comme si ce dernier était trop frand d'une demi mm.

Nico

Oui, c'est ça.
Le Trop grand est normal, il doit porter sur le tube d'arrivée d'essence.

Au top ! Merci @jacoud73 !

Pour info ... toujours de l essence qui sors et mon filtre à air est bien impreigné

Désolé, je ne vois rien de plus...

C'est déjà super cool de m'avoir répondu Jacoud

Et bin moi sur le solex de Jean-Michel j'avais ce pb
Le retour du carburateur était légèrement colmaté.
Un coup de forêt et va fonctionne nickel.
J'avais cherché un bon moment.....
A plus Tof

Merci pour ce retour Christophe,
Tu parles bien de ce tuyau là ?

Bonjour,
Le tuyau de retour est peut être colmaté en partie.
Après un long séjour à l'arrêt et sans essence un dépôt blanchâtre se forme à l'itnerieur.
Je passe du petit câble, genre ceux d'accélérateur, à l'intérieur.
Rincage a l'essence,un coup d'air et ça éliminera déjà une des causes.