Premiers pas ou plutôt premiers tours de roue

Bonjour à tous

Je m'appelle Jérémie j'ai 44 ans et j'habite dans les Bauges. Tout gamin pendant une grande partie des vacances d'été j'allais chez la "tatan madeleine". Que de souvenirs de gosse !!!
Ladite "tatan madeleine" avait un solex 3800 qu'elle utilisait tous les jours. Un jour elle me confia de sa voix tremblante "quand je ne serai plus là le solex sera pour toi".
Le temps passe la "tatan madeleine" n'est bien entendu plus là, .... mais le solex oui. Stocké chez un de mes oncles depuis 25 ans j'ai entrepris au printemps dernier avec un de mes fils de le récupérer et de le faire rouler de nouveau bien que mes compétences mécaniques soient très très limitées (merci internet).
Démontage, ponçage peinture changement des joints de la pompe à essence, de la culasse et du cylindre (pas ceux au niveau de l’embrayage car la compression est correcte), changement de la bougie et de quelques consommables.
Miracle  il démarre et j'arrive à faire 400 mètres et depuis c'est le vide astral le plus complet il ne démarre plus du tout.
Après avoir remarqué que du mélange sortait par la pipe d'échappement (ça suinte entre la pipe et le départ de l'échappement) je décide de changer les segments pensant que j'avais un problème de compression.
Je viens de terminer et ça ne change rien : il ne démarre pas et j'ai toujours ce problème de suintement
(L'essence arrive pas de soucis de ce côté là)
Je m'en remet à vos analyses et suggestions

Merci à tous

Jérémie

salut jeremie,
bienvenue sur le forum et bon courage pour la resto du 3800 de la tata .....
tu trouveras sur le forum les infos nécessaires a la remise en route de ton 3800.
et si tu as besoin d'un conseil , je suis sur Aix les bains , a l'occas , je peux y jeter un oeil voir les deux !
a bientot olivier

Bonjour Olivier

Ben là je veux bien effectivement 2, 3 conseils devant la bête
Grâce à ce superbe forum j'ai pu en effet me lancer dans cette restauration et éliminer déjà pas mal de soucis, mais là j'avoue être un peu perdu ....
Comment fait on pour se voir sur Aix ? (sachant que je descendrai avec la remorque quand le temps sera moins humide)

A bientôt Olivier et merci pour cette proposition

Jérémie

je t'invite à me contacter en MP.

Bonjour à tous

Finalement à force de me casser la tête c'était tout simple : la vis de décompression était trop serrée du coup j'avais une prise d'air permanente. On sait jamais l'info peut toujours servir
Merci à Olivier pour sa proposition.

Bravo pour le dépannage, c'est vrai qu'on ne pense pas à ça en premier...
Bienvenue parmi nous et à bientôt en sortie, j'espère !!!

Oui avec plaisir

Il faut retenir la date du 11 juin pour la sortie annuelle.

Je serai curieux aussi de tenter la montée Aix jusqu'au col de frêne en passant par Lescheraine. Je pense que c'est jouable.
Avec Jacoud nous avons fait la Chambotte.
Il doit juste y avoir la montée de St Ours un peu coton et le reste devrait passer. A voir...
Si tu es par là haut il faudrait tester la montée vers le Chatelard et col du Frêne nous tenir au courant. Si ça passe ici on devrait pouvoir faire le tour des Bauges

A bientôt sur la route !

Salut

Effectivement la montée de Saint Ours va être un peu chaude. Reste à voir le départ de Lescheraines jusqu'au plateau des "Dalphins" et l'accès au col du frêne.
Je vais tenter ça la semaine prochaine et je vous tiens au courant

@+

Jérémie

Salut et bienvenu sur notre forum !

A très bientôt à nos côtes sur le bitume !

A+ Christophe

Bonne idée, les Bauges, je vais réviser le bimoteur...

Bonjour à tous

Bon alors vu le temps et le boulot j'ai pas pu encore tester le trajet complet à partir de Lescheraines.
J'ai malgré tout tenté Lescheraines - Le Chatelard. Effectivement c'est pas simple mais ça passe
J'essaie de faire au mieux la prochaine fois.

A bientôt

Bravo

Jacoud73 a écrit:Bonne idée, les Bauges, je vais réviser le bimoteur...

Pas d'accord !
Le vrai "Solex" c'est un moteur sur la roue avant

mais J'AI un moteur sur la roue avant !!!