Restau 5000 Blanc

Voila la dernière restau en cours des ateliers FX: un solex blanc bien pourri avec le moteur bloqué, l'objectif est de lui rendre l'aspect du neuf. Au travail!

Salut fx comment vas-tu ?

Tu nous avais caché ce jouet !

Il vient d'où ? Aller il va être bien joli comme tes autres modèles et en plus il va foncer. ...

Hi hi hi !

Yes, ca va super, je refais ça pour un frangin, pour l'instant, on en est la



départ imminent pour la peinture!

Christophe, connais-tu une société qui fait le traitement zingué pour la visserie?

Ah oui en effet ça me revient ! Tu m'en avais parlé l'année dernière.

Oui sur Annecy j'avais négocié du zingué blanc ils m'ont fait la visserie pour le solex de Clémence beau travail.

On peut y aller ensemble car j'ai quelques pièces à faire.

Avant tu dois ranger tes vis sur un support propre et les prendre en photo pour le contrôle du nombre après traitement.

A + Tof.

Merci pour l'info!

Belle bête, c'est une bonne base pour une restauration.

Si quelqu'un connais un endroit ou faire sabler et repeindre a l'époxy un cadre je suis preneur!

Bonne restauration!

Voila, retour de peinture, le remontage va bientôt commencer.
Le moteur est complètement demonté, et en cours de nettoyage.

Départ imminent de la visserie pour zinguage!

Là Fx, tu vas avoir un Solex qui claque !!

On va tout faire pour, merci en tout cas pour tes bonnes adresses!

En attendant la visserie, il y a bien de quoi s'occuper. Comment redonner un aspect correct au sigle 5000 bien pourri?

Je n'ai pas de photo de l'état initial, mais bien pourri, reverni, rayé, et le Chrome qui se décolle.
polissage de la surface extérieure pour enlever la surface jaunie et craquelée, au dialecte jaune, puis blanc.

Décapage de la peinture intérieure:



Masquage des chiffres:

Nous sommes impatient de voir le résultat !!!

voici la suite:

peinture gris anthracite, puis nettoyage des zones masquées:



ensuite mise en peinture effet miroir (7€ chez cultura), le résultat est satisfaisant! (mieux en vrai qu'en photo!)

Beau travail ! Et le moteur, il pète ?

Merci!

Ça ne pète pas encore car je n'ai plus aucun écrou ni aucune vis pour le moment... tout est au zingage!
En attendant je prépare mes pièces:

microbillage de la culasse et de divers pièces difficiles à nettoyer: le résultat est impressionnant:



Le piston, qui était bloqué dans le cylindre, semble bien malade, et est bien usée autour des lumières d'un coté, et sera donc remplacé!

j'ai récupéré la visserie hier, le travail est excellent!

Le remontage peut commencer

hier, remontage de la fourche sur la poutre centrale, pour cela, remise en place des cloches de roulement, puis des roulements.
Remontage de la tôle de protection moteur, puis de la tige de remontage moteur!

voila, on en est la:

Sakut Fx,

ça claque grave.. Tu vas nous faire un chef-d’œuvre !!!

Chapeau !

Superbe ce blanc !..hâte de voir le résultat final.

Merci beaucoup!

On continue avec le cylindre, bien calaminé:



l’intérieur a été passé au honoir juste après l'extraction du piston à la presse afin d'éliminer les aspérités dues à l'immobilisation.



Pour l'aspect esthetique, et la protection de la fonte, un coup de peinture noir haute température:



et pour le plaisir des yeux, montage à blanc:

Le remontage du moteur continue avec l'assemblage des supports moteur, des glissières, et montage du garde boue avant après un long polissage pour lui redonner son lustre:

Suite du remontage du moteur, partie cylindre, d'abord le piston (héhéhéhé!):



ensuite carter, puis cylindre:

Hello !

tu as vu ton piston à une modif sur la jupe !

ah tiens oui...