Problème d'allumage
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Problème d'allumage
Est-ce que quelqu'un sait quel type exacte de bougie il faut mettre sur le Solex?
et quel écartement des électrodes ?
Voici le problème :
J'ai une bougie neuve achetée sur le site de VSX mais avec l'allumage calé pile sur les repères, le moteur pétarade avec des retours d'allumage dans le silencieux.
Si je règle la bougie à 0.5 comme c'est préconisé le moteur a beaucoup de mal à démarrer et ne tient pas le ralenti.
Pour démarrer je dois régler la bougie à 0.35 mm
et quel écartement des électrodes ?
Voici le problème :
J'ai une bougie neuve achetée sur le site de VSX mais avec l'allumage calé pile sur les repères, le moteur pétarade avec des retours d'allumage dans le silencieux.
Si je règle la bougie à 0.5 comme c'est préconisé le moteur a beaucoup de mal à démarrer et ne tient pas le ralenti.
Pour démarrer je dois régler la bougie à 0.35 mm
eric73- Messages : 284
Date d'inscription : 30/01/2015
Age : 67
Localisation : La Motte Servolex
Re: Problème d'allumage
Problème résolu.
Bougie NGK B6hs la B4hs était trop "froide"
écartement 0.4 mm
Çà démarre au quart de tour à froid comme à chaud .
Bougie NGK B6hs la B4hs était trop "froide"
écartement 0.4 mm
Çà démarre au quart de tour à froid comme à chaud .
eric73- Messages : 284
Date d'inscription : 30/01/2015
Age : 67
Localisation : La Motte Servolex
Re: Problème d'allumage
Ah oui c'est vrai la B4hs est trop froide c'est pour des tout petits moteurs ça...
L'été on met ds B6hs mais attention aux bougies neuves....
Elles claquent souvent !
Sinon l'écartement est bien de 0.5mm, c'est une cote très importante pour avoir l'étincelle au bon moment en vu de la conception de l'allumage du Solex.
A+
L'été on met ds B6hs mais attention aux bougies neuves....
Elles claquent souvent !
Sinon l'écartement est bien de 0.5mm, c'est une cote très importante pour avoir l'étincelle au bon moment en vu de la conception de l'allumage du Solex.
A+
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