Solex 3800 "Joseph" des Bauges !

Normalement, sur une poignée à came, les deux câbles fonctionnent séparément.
1 sur l'accélérateur, l'autre directement sur le frein, sans passer par le disque du carburateur.
Sur des modèles précédents à un seul câble, celui du frein s'enroulait sur le disque de l'accélérateur et continuait vers le frein. Tu n'aurais pas mélangé les deux ?

Bonsoir,
Oui, j'avais bien remarqué ceci avant de démonter.
Je ne comprend pas pourquoi celui de la poignée ne fais pas fermer quand je descélere.
Je vais re contrôler tout ça demain matin.
J'ai bien passé le petit câble sur la molette du carburateur en passant par dessous pour que ça aille dans le bon sens.
Difficile de se trompé de cable celui du frein est vraiment plus gros.
Et puis quand je manipule la poignée, c'est bien celui qui va sur la molette qui bouge.

Le câble du carbu doit s'enrouler dans le sens inverse de la montre.

C'est bien dans le bon sens.
Je me demande s'il n'y a pas un ressort de rappel sur la molette.?
Merci
Yv

Oui, bien sûr, il y a un ressort horizontal, sous la molette, entre la patte pivotante et le support de la molette.
http://cafesolex.com/432/carburateur-solex-3300-3800.jpg
Sans ce ressort, pas de rappel du câble...

Peut être en essayant en détendant le frein préalablement, et sinon, bien vérifier que la petite butée qui agit sur ce câble dans la poignée de frein soit bien enclenchée dans la came tournante.
Ce nest peut être pas super clair, j'essayerai de faire une photo dans la journée

Bonjour,
Merci à tous, j'ai avancé un peu.
Problème de tension câble et tirage anormal dans le déplacement du bec métal sur la piece pivotante.(juste sous le gicleur)

Bonjour,
Voilà j'ai régler mon problème.
En fait il y avait un filtre a essence monté sur le carburateur.
J'en ai remis un neuf pour que ça aille bien.
Du coup, il semblerait qu'il n'y en ait pas besoin car cette piéce, trop longue vient bloquer la volet d'accélération.
C'est pour ça que rien n'allait bien.
Probléme suivant:
En décompressant, il a du mal à s'arrêter.
J'entend bien l'air sortir pourtant.
j'avais lu quelque part qu'il fallait visser a fond puis desserre de ???? je ne sais plus combien de tours.
MERCI

Le réglage n'est pas critique.
Le décompresseur chez toi ne s'enfonce pas suffisamment lorsqu'il est actionné. Le nombre de tours importe peu, il faut juste t'assurer que le levier du décompresseur bouge librement à vide.

Bonsoir,
Ok , il bouge normalement et de plus j'entend un bruit d'échappement d'air quand je décompresse.
Mais je trouve qu'il met quand même 6 à 7 secondes pour s'arrêter.
Par contre il tourne bien avec le starter à 40% ouvert.
Mon collégue a qui appartient le Solex dit que c'était déjà comme ça avant et comme je n'ai pas touché côté carburateur .
Mais j'aimerais bien qu'il tourne dans des conditions normales.
Encore merci pour cette aide .


Je n'ai pas la photo avant mais mon pote ne va pas le reconnaitre

Salut et bien un depuis plus de sauvé !!

Il est très beau

Je confirme : Superbe !

Bonjour,
Merci, beaucoup de travail pour dessosser, décaper et repeindre.
Un peu de mécanique, déglassage du cylindre, rodage du décompresseur, changement des segments, changement des joints, remplacement des gaines et cables.
C'est le quatrième qui re-nait ainsi.
Il faut bien être en retraite pour du taf comme ça.
Celui là, je l'aurais bien gardé mais c'est pour un pote.
Et puis plus de place.
N'oubliez pas:
Aujourd'hui et demain au Bourget, camping municipal, rassemblement de véhicules anciens.
Je passe surement demain AM, j'ai une moustache et une montre, Hi HI.

Je comptais bien passer au Bourget demain avec mon ancienne Monnet Goyon de 1934, histoire d'avoir l'entrée gratos, mais j'ai une main récemment opérée et le chirurgien m'a un peu refroidi...
Entrée gratuite pour les vieilles machines :
http://www.avablb.com/exposition.htm#conditions
Bon, un Solex de 74, ça a aussi plus de 30 ans, non ? on peut dire 14H30 vers l'entrée en Solex ?
Jacques (barbu à lunettes... et montre aussi)

Bonsoir,
Merci Jacoud pour le RDV.
Dur pour demain, c'est l'anniversaire de ma fille (45 printemps)
Repas en famille avec toute la descendance.
Alors 14H30 ça va être short.
Mais nous irons surement plus tard dans l'A.midi.
Si je repére le barbu au Solex dans les stands, sur que je l'accoste.
Cordialement,
Yv

Bonsoir,
Vollà je suis allé aux véhicule anciens vers 16 h.
Pas vu un seul Solex, quelques mobylettes, c'est assez décevant.
Etranges que peu de gens ne viennent exposer leurs deux roues anciens.
Pour la piéces détachées rien non plus.
Bonne semaine à ceux qui bossent et aux autres aussi.

Salut Yv
Finalement j'ai renoncé à y aller. Plein de choses à faire et j'avais assez mal à la main pour éviter de conduire.
A une prochaine fois...

Bonjour je voudrais savoir la différence entre guidon poignée tournante et non tournante merci pour vos réponses

Bonjour.
Jai un solex 3309 que je retape.
Apres un bon nettoyage: carbu, pompe à essence, réservoir, pot, réglage de l'allumage et changement de 3 bricoles il ronronne bien!
32,6km/h aujourd'hui!
Le pb cest qu'il ne démarre qu'à la perceuse!
Impossible en poussant...
Avez-vous une idée?
Merci d'avance